Παρόλο που η οδήγηση ενός ηλεκτρικού σκούτερ σε μια πόλη με στενά δρομάκια και ελάχιστους ποδηλατοδρόμους μοιάζει με extreme sport, ακολουθώντας πέντε κανόνες καλής πλοήγησης, εξασφαλίζετε ότι τόσο εσείς, όσο και οι γύρω σας θα παραμείνετε ασφαλείς.
Παρόλο που η οδήγηση ενός ηλεκτρικού σκούτερ σε μια πόλη με στενά δρομάκια και ελάχιστους ποδηλατοδρόμους μοιάζει με extreme sport, ακολουθώντας πέντε κανόνες καλής πλοήγησης, εξασφαλίζετε ότι τόσο εσείς, όσο και οι γύρω σας θα παραμείνετε ασφαλείς.
Οι πεζοί σας αποφεύγουν με τρόμο και οι οδηγοί σας θεωρούν εντελώς «φευγάτους»: Εάν έχετε επιχειρήσει ποτέ να ισορροπήσετε με την ηλεκτρική σανίδα σας στις ανηφόρες της Κυψέλης ή να περιηγηθείτε με το πατίνι σας στα στενά πεζοδρόμια του κέντρου και τη «ζούγκλα της ασφάλτου» της Μεσογείων, τότε γνωρίζετε από πρώτο χέρι ότι η οδήγηση ενός ηλεκτρικού σκούτερ μπορεί να μοιάζει με extreme sport. Ωστόσο, όχι μόνο για τους οδηγούς, αλλά και για τους γύρω τους.
Photo credit: Onewheel
Μπορεί να μη γνωρίζουμε ποιος ή ποια εφηύρε τον τροχό, ωστόσο, μία ομάδα βραβευμένων designer και μηχανικών αποφάσισαν να τον επανεφεύρουν, μετατρέποντάς τον σε ολόκληρο όχημα! Διαβάστε περισσότερα στο άρθρο «Όταν η μετακίνηση γίνεται παιχνίδι σε μία ρόδα».
Διότι, παρότι ο Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας (KOK) προβλέπει συγκεκριμένους κανόνες για τα Ελαφρά Προσωπικά Οχήματα (ΕΠΗΟ), η πραγματικότητα είναι συχνά διαφορετική. Και για τους μεν και για τους δε. Στο πλαίσιο αυτό, ακολουθώντας πέντε κανόνες καλής πλοήγησης στην πόλη, διασφαλίζετε ότι τόσο εσείς, όσο και οι γύρω σας θα παραμείνετε ασφαλείς.
Τα Ελαφρά Προσωπικά Ηλεκτρικά Οχήματα (ΕΠΗΟ) περιλαμβάνουν τα ηλεκτρικά πατίνια, τα rollers και τα skateboard και self-balancing συσκευές όπως τα hoverboards και τα segways. Χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: Αν η μέγιστη ταχύτητά τους φτάνει τα 6 χλμ./ώρα θεωρούνται και κυκλοφορούν ως πεζοί, ενώ η χρήση τους επιτρέπεται σε άτομα άνω των 12 ετών. Από 6 έως 25 χλμ./ώρα θεωρούνται ποδήλατα και η χρήση τους επιτρέπεται σε άτομα άνω των 15 ετών.
Τα ΕΠΗΟ υποχρεούνται να κυκλοφορούν σε ποδηλατοδρόμους όταν υπάρχουν. Δυστυχώς στην Αθήνα, αλλά και σε άλλες μεγάλες πόλεις της χώρας, δεν έχουμε ακόμη εκτεταμένο δίκτυο. Στο πλαίσιο αυτό, ο νόμος προβλέπει τη χρήση της δεξιάς πλευράς του δρόμου.
Τι λέει ο Κανόνας: Τα ΕΠΗΟ με μέγιστη ταχύτητα από 6 έως 25 χλμ. την ώρα, επιτρέπονται μόνο σε ποδηλατοδρόμους ή στο δεξί άκρο οδοστρώματος με όριο ταχύτητας έως 50 χλμ./ώρα. Απαγορεύεται να ρυμουλκούνται από άλλο όχημα, καθώς και να ρυμουλκούν ή να ωθούν διάφορα αντικείμενα.
Συμβουλή: Προσοχή στα σταθμευμένα, ακόμα και όταν βρίσκονται παρανόμως εκεί. Μείνετε μισό μέτρο μακριά τους προκειμένου να αποφύγετε τη μετωπική σύγκρουση με μια πόρτα που ανοίγει χωρίς κάποιος να κοιτάξει. Επιπρόσθετα, το ζιγκ ζαγκ ανάμεσα σε λωρίδες δεν ωφελεί κανέναν.
Photo credit: CC0 licence via pexels.com
Η μετακίνηση μέσα στις πόλεις γίνεται ολοένα και πιο δύσκολη για τους κατοίκους τους. Για την αντιμετώπιση προκλήσεων όπως η κυκλοφοριακή συμφόρηση, η έλλειψη χώρων στάθμευσης και η ατμοσφαιρική ρύπανση, η διαμοιρασμένη κινητικότητα θα μπορούσε να αποτελέσει μία ικανοποιητική λύση. Διαβάστε περισσότερα στο άρθρο «Shared Mobility: Γίνεται το ΙΧ μέσο μεταφοράς για πολλούς;».
Στην Αθήνα, αλλά και σε άλλες μεγάλες πόλεις, οι πεζοί δίνουν καθημερινά μάχες προκειμένου να βαδίσουν ανάμεσα σε τραπεζάκια από καφετέριες, παρκαρισμένες μοτοσικλέτες, παρατημένα καροτσάκια από σουπερμάρκετ και υπερυψωμένες ρίζες δέντρων.
Τι λέει ο Κανόνας: Σε χώρους όπου κυκλοφορούν πεζοί, η ταχύτητα των ΕΠΗΟ θα πρέπει να είναι ανάλογη. Να μην τους παρενοχλούν και να τους παραχωρούν προτεραιότητα. Επιπρόσθετα, οι οδηγοί των ΕΠΗΟ υποχρεούνται να κατεβαίνουν από αυτά και να τα οδηγούν βαδίζοντας, όταν δημιουργείται εμπόδιο ή κίνδυνος για την κυκλοφορία των πεζών.
Συμβουλή: Πρέπει να χρησιμοποιήσετε πεζοδρόμιο για λίγα μέτρα; Εφόσον είναι άδειο, διατηρήστε την ταχύτητά σας στο ρυθμό του περπατήματος (6 χλμ./ώρα). Εάν έχει κόσμο, κατεβείτε και περπατήστε. Περνώντας «σφαίρα» δίπλα από έναν ηλικιωμένο ή έναν γονέα με καρότσι, θα τους δώσετε βάσιμα επιχειρήματα να μισήσουν την μικροκινητικότητα.
Ευτυχώς στην Ελλάδα απολαμβάνουμε πολλές ώρες ηλιοφάνειας. Για το υπόλοιπο, ωστόσο, της ημέρας, θα πρέπει να έχετε υπόψη ότι οι οδηγοί δεν είναι συνηθισμένοι να εντοπίζουν σιλουέτες που ελίσσονται στο ημίφως.
Τι λέει ο Κανόνας: Τα ΕΠΗΟ πρέπει να είναι εφοδιασμένα με ένα κουδούνι, ένα λευκό ή κίτρινο φως μπροστά και ένα κόκκινο αντανακλαστικό φως πίσω. Κατά τη διάρκεια της νύχτας είναι επίσης υποχρεωτική η χρήση αντανακλαστικού ρουχισμού.
Συμβουλή: Φορέστε κάτι ανακλαστικό ή φωτεινό. Αν είστε ντυμένοι στα μαύρα, από τις απογευματινές ώρες και μετά, είστε πρακτικά αόρατοι. Επιπρόσθετα, μην αποχωρίζεστε το (χρωματιστό) κράνος σας!
Καταπώς λέγεται η μουσική εξημερώνει τα ήθη, ωστόσο, εάν συνηθίζετε να την απολαμβάνετε με ακουστικά πάνω στο ηλεκτρικό πατίνι, θέτετε τον εαυτό σας και τους γύρω σας σε κίνδυνο.
Τι λέει ο Κανόνας: Οι αναβάτες δεν επιτρέπεται να χρησιμοποιούν ακουστικά ή να μιλούν στο κινητό κατά την οδήγηση. Η χρήση συσκευών ήχου και τηλεφώνου είναι δυνατή μόνο μέσω ανοιχτής ακρόασης, εφόσον είναι τοποθετημένα σε ειδική βάση.
Συμβουλή: Σε μια πόλη όπου τα μαρσαρίσματα, τα κορναρίσματα και οι σειρήνες αποτελούν τα καλύτερα συστήματα προειδοποίησης, χρειάζεστε τα αυτιά σας. Πρέπει να είστε σε θέση να ακούσετε το ταξί να πλησιάζει από το τυφλό σας σημείο πριν το δείτε.
Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα για όσους κινούνται σε πόλεις όπως η Αθήνα είναι τα πατίνια που αφήνονται στη μέση των πεζοδρομίων.
Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα για όσους κινούνται σε πόλεις όπως η Αθήνα είναι τα σκούτερ που αφήνονται στη μέση στενών πεζοδρομίων ή εμποδίζουν τις ράμπες για αναπηρικά αμαξίδια.
Τι λέει ο Κανόνας: Πρέπει να παρκάρετε με τρόπο που να μην εμποδίζει την κυκλοφορία ή τους πεζούς.
Συμβουλή: Αναζητήστε τον ελεύθερο χώρο ανάμεσα σε δέντρα ή κοντά σε χώρους στάθμευσης μοτοσικλετών. Ποτέ μην μπλοκάρετε την κίτρινη ανάγλυφη πλακόστρωση για άτομα με προβλήματα όρασης.
Πάνω απ’ όλα πρέπει να σκέφτεστε τους συμπολίτες σας: να παρκάρετε και να οδηγείτε με σεβασμό στους γύρω σας. Ο δημόσιος χώρος ανήκει σε όλους και όλοι πρέπει να προσπαθούμε για την καλύτερη δυνατή χρήση του.
Το Pencil On The Moon είναι μια πρωτοβουλία με την υποστήριξη της Generali, η οποία παρακολουθεί στενά όλες τις νέες τάσεις, προκειμένου να συνεχίσει να εξελίσσεται και να προσφέρει υψηλού επιπέδου υπηρεσίες.
Οι πιο προηγμένες επιστημονικές έρευνες, οι πιο εξελιγμένες τεχνολογίες αλλά και οι πιο καινοτόμες εφευρέσεις εξετάζονται προσεκτικά υπό το πρίσμα της εφαρμογής τους στα πεδία της καθημερινότητας με βασική αρχή ότι ο άνθρωπος είναι πάντα πάνω από την τεχνολογία.
Αυτή είναι η πηγή από την οποία αντλούμε μελάνι για τις πένες αυτού του blog με έναν κοινό στόχο:
Να γνωρίσουμε, κατανοήσουμε και στο τέλος να αξιοποιήσουμε τις νέες τεχνολογίες προς όφελος του ανθρώπου.
Η Generali στηρίζει έμπρακτα αυτή την πρωτοβουλία πιστή στη δέσμευσή της:
«Να στηρίζει τους ανθρώπους για να δημιουργούν ένα ασφαλέστερο μέλλον για τις ζωές και τα όνειρά τους»
…Αλλά και ανοιχτή στη σκέψη ότι πολλές φορές αρκεί ένα μολύβι για να γράφουμε στο φεγγάρι.
